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山西要聞

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網約車合規經營速度加快

【發布日期:2019-04-02 09:16:42】 信息來源:山西日報 瀏覽次數:

到停車不方便的商業街、在外地出差使用網約車出行,已經成為不少消費者的出行習慣。3月以來,記者對省城網約車市場走訪發現,政府簡化審批流程,網約車企加大安全投入,持有“人證和車證”雙證運營的合規網約車數量開始增加,越來越多的消費者可以乘坐到更多放心的網約車。

政府簡化審批流程

3月15日,太原市交通運輸局公布了《網絡預約出租汽車車輛許可流程》,3月19日,再次發布消息,按照“放管服”工作減少審批環節的要求,為方便車輛所有人辦理網約車車輛許可手續,太原市對原工作流程進行調整,以加快推進太原市網絡預約出租汽車車輛許可進程。

針對上述調整,不少網約車司機表示,隨著審批流程的簡化,及身邊合規車輛和司機的增多,越來越多的網約車司機開始轉變觀念,愿意轉變車輛性質,加入合規經營。“過去主要是接受不了車輛性質的轉變,再加上審批需要準備的材料比較多,大家辦證的積極性不高。現在審批簡單了,我也準備提交材料,畢竟辦了證,比跑‘黑車’心里踏實。”太原網約車司機王浩東表示。

如何加入網約車合規經營,太原市交通運輸局公告詳細介紹了調整后的辦理流程,分為提交申請,車輛注冊登記、變更使用性質,交驗車輛,制發《網絡預約出租汽車運輸證》。其中,在提交申請環節,車輛所有人可持申請材料向加盟經營的網約車平臺公司提出申請。平臺公司對車輛基本信息、平臺注冊信息等審核合格后,報送太原市客運出租汽車管理機構復審。車輛注冊登記、變更使用性質環節,車輛所有人要持《太原市網絡預約出租汽車準入憑證》到公安交管車輛管理部門,將車輛使用性質注冊登記或變更為“預約出租客運”。

最后,車輛所有人持注冊登記或變更后的《機動車行駛證》《機動車登記證書》、營業性交強險、營業性第三者責任險和乘客意外傷害險等保險繳納憑證、營業性車輛環保和安全性能檢測報告原件至市客運出租汽車管理機構交驗證書、證件、憑證。審查合格后制發《網絡預約出租汽車運輸證》。

企業加大安全投入

“現在滴滴出行軟件中增加了行程分享功能,家人可以隨時看到我的行駛軌跡,晚上乘坐網約車我再也不害怕了。”省城市民房子娟說。行程分享功能,正是網約車企加大安全投入的其中一個舉措。

以滴滴出行為例,從1月下旬開始,該企業加強對平臺司機線下安全教育培訓。截至目前,在太原已經組織了近百場司機安全線下培訓會,覆蓋人數超過3500人。3月21日,滴滴出行公布“安全攻堅200天”階段進展。去年兩起順風車事件后,滴滴啟動安全攻堅戰,將安全作為核心考核指標,截至2019年3月,滴滴已在124個城市取得網約車平臺經營許可證。

為了保障乘客安全,車企不斷升級上線多項安全功能。包括行程中錄音錄像,一鍵報警,緊急聯系人,未成年人乘車提醒、夜間乘客乘車,選擇路線等多項安全功能和措施。在加密保存數據、保障司乘隱私的前提下,在快車、優享、專車等試運營全程錄音功能;開始小范圍試行短信報警。滴滴出行公關部王祚義表示,“目前,滴滴的短信報警和錄音功能分別覆蓋227個城市和90%以上訂單。3月滴滴最新上線‘選擇路線’功能,將乘車路線選擇權交還乘客。此外,在夜間20點至次日6點,試運行‘異常停留’和‘路線偏移’提醒,在行程中為司乘提供更多安全提醒。”

北京市中聞律師事務所王維維律師向記者表示,安全運營如今成為了網約車行業共同的底線,各大網約車平臺紛紛發力,集中力量增加自身安全運營的籌碼,以求提高自身市場競爭力,留住用戶,不被市場所淘汰。滴滴出行在安全方面做出的一系列調整,對全行業來說,是一種有益的良性競爭。“畢竟,安全運營將是一直伴隨著網約車行業發展的長期議題,全行業安全運營的程度越高,行業的市場接受度相應就能越好。”

統一安全標準齊發力

雖然各網約車平臺都推出了不同的安全措施,但各平臺標準卻相距甚遠。以車內錄音、錄像為例,目前只有滴滴出行平臺在使用,而對于網約車消費者來說,急需完備的安全措施及統一的安全標準。

3月14日,記者接到太原市民吳女士投訴稱,其3月5日上午使用首汽約車進行了網約車服務,途中因選擇路線問題,與司機發生爭執。“當時我只是對路線提出了異議,沒想到司機卻在手機上結束了訂單,不管不顧地拉著我向目的地不同方向行駛,我提出要下車,司機態度很兇,竟然停在高架橋上讓我下車。”吳女士說。事發后,吳女士向首汽約車平臺客服進行了投訴,客服處理結果為,賠償了其50元用車券,“必須把錄音調出來,因為我全程態度都很好的,可不知道為什么司機態度很急躁。”吳女士堅持要求調出當時車上錄音,還原當時的真實情況。

記者就吳女士的問題,向首汽約車方面提出采訪要求。3月26日,首汽約車方面回應,該平臺在運營中沒有錄音的安全措施。經核查,該駕駛員在服務過程中未按乘客指定路線行駛,并且服務態度惡劣,按照公司相關處罰條例,對該駕駛員進行永久封停處理。同時,會繼續對駕駛員團隊嚴進、嚴管、嚴查。

據記者了解,除了一些全國性的網約車平臺設置了安全措施外,一些本土網約車平臺甚至連一鍵報警功能都沒有。北京網約車平臺安全工程師齊瑞峰認為,“安全是網約車運營的核心問題,平臺安全設置的增加,會大幅增加軟件開發的研發費用,應當從政府層面去制定一個統一的最低標準,要求各家平臺強制接入。同時,各平臺可以研發不同的安全措施,以體現差異化服務。從而可以為消費者提供更加安全、人性化的服務。”

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